中古バイクでロングツーリングを楽しもう!400ccツアラー・アメリカンの魅力

バイクの免許にはさまざまな種類があります。排気量の制限なく、どんな中古バイクでも乗ることができる「大型自動二輪免許」と、400cc以下の中古バイクを乗ることができる「普通自動二輪免許」は、バイクを乗る人にとって人気の免許です。大型自動二輪免許は持っていないけれど、普通自動二輪免許は持っているという人も多いため、数ある中古バイクの中でも400ccのラインナップは突出して多いのです。そして、普通自動二輪免許で乗ることのできる最大排気量の400ccの中古バイクは、ロングツーリングに最適なバイクが多く存在します。

 

中古バイク情報1:ツアラー:400X(HONDA)

400ccツアラーの代名詞的存在なのがHONDA 400Xの中古バイクです。CB400F、CBR400Rの兄弟車として登場した400Xですが、大きな違いはライディングポジションにあります。シート高は10mm高く、中古バイクでも長時間のツーリングをしても疲れにくいポジションを維持できるように設計されています。一見は通常のネイキッドと大差がないように見えますが、実際に中古バイクに乗車してみると明らかな違いに気が付くはずです。どこまでも走り出したくなるような、400ccツアラーにふさわしい中古バイクといえるでしょう。

 

中古バイク情報2:アメリカン ドラッグスター400(YAMAHA)

国内メーカーの中古バイクの中でもアメリカンで圧倒的人気を誇るドラッグスター400。随所に散りばめられたメッキパーツ、リジッドサスを思わせるような足回り、細かなディテール。ハーレーダビッドソンの世界観が忠実に再現された完成度の高いモデルです。230kgを超える車重と迫力あるボディは、スーパースポーツやネイキッドに比べると走行性能は劣るものの、疲れにくい大きなシートや足を前に投げ出すスタイルのライディングポジションはロングツーリングに最適です。あまりスピードを出さずに、中古バイクでまわりの景色を楽しみながらゆっくりマイペースで走る楽しみ方も良いのではないでしょうか。

 

中古バイクで探す 400ccバイクの魅力

長距離ツーリングを目的とした中古バイクのツアラーやアメリカンは、その性質上から大排気量の車種が多いバイクと言えます。しかし、大型二輪免許をまだ取得していない人にとっては400ccの中古バイクのラインアップから選択できるということは大きなメリットです。また、車体価格や維持費など、コストの面から考えても中古バイクの400ccはお買い得なモデルといえます。バイクの醍醐味を満喫しつつ、手軽に楽しむことができる中古バイクの400ccバイクを、ぜひ検討してみてはいかがでしょうか

レアで人気の中古バイク!手軽さと速さを兼ね備えた125ccオフロードバイクの魅力

オフロード車といえば250cc以下の小排気量の車種が多いという特徴があります。悪路を走破したり、モトクロスのようにジャンプしたりアクティブな動きを必要とされるため、大排気量のオフロード車は極端に数が少ないのです。これは新車・中古バイクどちらの場合でも同じです。そんなオフロード車の中でもおすすめなのが中古バイクで買える125ccのオフロードです。今回は、125ccオフロード車の中でも代表的な車種をいくつかご紹介しながら、その魅力を探っていきます。

中古バイク情報1:KLX125(KAWASAKI)

中古バイクの125ccオフロード車の代名詞的存在なのが、こちらのKLX125です。車重は驚きの112kgという軽さで、車体の大きさも扱いやすいサイズにまとめられています。トレードマークであるライムグリーンのカラーリングによって、一目でKLX125と分かるほどインパクトのある一台です。中古バイクショップの店頭にあれば、目立つかもしれません。

 

中古バイク情報2:DT125(YAMAHA)

2ストロークの高馬力エンジンが特徴的なDT125の中古バイク。現在では新車で購入することはできないものの、中古バイク市場において未だに高い人気を誇る車種です。400ccから50ccまで幅広いラインナップを誇ったDTシリーズですが、その歴史は実に古く、1968年にトレール250DT-1が発売。以降、多くのオフロード車ファンに愛される中古バイクとなっています。

 

中古バイク情報3:KDX125(KAWASAKI)

DT125の中古バイクと同様、2ストローク高馬力エンジンが売りのKDX125の中古バイク。シリーズの中でもKDX125SRの中古バイクは、もともとサーキット専用モデルであった車体に保安部品を取り付けただけのバイクのため、加速感は125ccでは随一。最高速は大排気量車には敵わないものの、250ccの4ストローク車にはスタートダッシュで負けないほど圧倒的です。まさに電光石火のオフロードタイプといえるでしょう。

 

中古バイクで探す125ccオフロード車の魅力

手軽さと速さを兼ね備えた中古バイクの125ccオフロード車は、現在も多くのファンから支持を得ています。排ガス規制などの影響により国内のディーラーから新車で購入することはできませんが、中古バイク市場では高値で取引されている車種も多く、中古バイク市場に出回っている車体数も決して少なくありません。また、オフロード車は中古バイクでもメンテナンスがしやすいという特徴もあるため、初歩的な整備からトラブルがあった際の専門的な整備までを実際に行うことも可能です。メインの1台としても、セカンドバイクとしてもおすすめの125ccオフロード車を中古バイクでぜひ検討してみてはいかがでしょうか。

中古バイク購入のコストを抑えたい!125ccオンロードバイクの魅力

手軽に楽しむことができる中古バイクといえば50ccスクーターが代表的な存在ですが、50ccという限られた排気量の中ではどうしても物足りなく感じてしまうものです。そこでおすすめなのが125ccの中古バイク。原付二種とよばれる免許で乗ることができますが、どのような種類の中古バイクがあるのでしょうか。今回は、125ccのさまざまなタイプのバイクをご紹介していきます。

中古バイク情報1:ネイキッド:YBR125(YAMAHA)

YBR125はヨーロッパを中心とした海外向けに生産されているモデルで、日本国内では輸入の中古バイクという位置付けの車種です。125ccには見えないほどの堂々としたボディサイズでありながら、車重は117kgと軽量で扱いやすく、小回りも利く使い勝手の良く中古バイクとしておすすめです。

 

中古バイク情報2:スポーツ:YZF-R125(YAMAHA)

ヤマハのスーパースポーツといえば、おなじみのYZFシリーズ。シャープで流麗なデザイン、洗練されたカラーリングは、ヤマハらしい上質で完成度の高い1台で中古バイク購入としてもおすすめです。シリーズ最小排気量の125ccでありながらも、YZFの血統を受け継ぐのがYZF-R125です。見た目だけではなく、高い走行性能、燃費など、所有感を満たしてくれるスーパースポーツの中古バイクといえるでしょう。

 

中古バイク情報3:スクーター:PCX125(HONDA)

中古バイクの中でも125ccスクーターの代名詞的存在なのが、HONDA PCX125です。スクーターを選ぶ際の基準となるのは、使い勝手や乗りやすさ、燃費の良さなど、中古バイクの中でも実用的なポイントを重視する人が多いのではないでしょうか。PCX125の燃費は平均50km/lと言われており、これは50ccの中古バイクスクーターをも凌駕するほどの高い燃費性能です。また、HONDAならではの安定感抜群のエンジン、アイドリングストップなどの充実した装備も高い人気を誇る大きな要因であるといえるでしょう。

 

中古バイク情報4:アメリカン ドラッグスター125(YAMAHA)

国産メーカーの中古バイクの中でも圧倒的人気を誇るドラッグスターシリーズ。250cc以上のものが有名ですが、海外モデルとして125ccの車種も存在します。アメリカンの象徴であるVツインエンジンを搭載し、ドラッグスター250と同じボディサイズのため中古バイクでも堂々とした風格あるボディは健在です。

 

手軽で扱いやすい125ccの中古バイク

125ccの中古バイクのメリットは、50ccと同様の手軽さがありながらも、30km/h制限や二人乗りの制限から解放され、自由に楽しむことができるという点です。加えて、今回ご紹介したように車種の選択肢も増え、その人にとってお気に入りの中古バイクが必ず見つかるはずです。ぜひ参考にしてみてください。

中古バイクで二人乗りするなら125ccバイクがおすすめ!50ccとの違い・魅力

50cc原付バイクは自動車免許があれば乗ることができ、また中古バイクで安価に手に入れられるため、気軽な移動手段としても便利な乗り物です。しかし一方で、公道ではさまざまな制約があるのも事実です。そこでおすすめなのが、125ccの原付二種と呼ばれるバイク。二人乗りが可能である125ccスクーターの中古バイクは、最近では50ccスクーターの中古バイクに負けないほどの人気を誇っています。今回は、125ccと50cc原付の中古バイクを比較しながら、その魅力を探っていきます。

 

中古バイク比較:50ccと125ccの違い

125ccの中古バイクを運転するためには原付二種とよばれる免許が必要です。この他、50ccと125ccの中古バイクを比較した際に、大きな違いは二人乗りが可能か否かという点です。また、一般道での30km/hの速度制限もなく、交差点での二段階右折も不要のため、一般的な中型以上の中古バイクと同様に楽しみ方の幅が広がってくることでしょう。また、維持費に関しては50cc原付の中古バイクとほとんど変わらず、手軽に楽しむことができるバイクといえます。

 

中古バイク情報1:PCX(HONDA)

豊富なカラーリングとスタイリッシュなボディが魅力のHONDA PCX。アイドリングストップなど、環境にも配慮した装備が充実しています。中古バイクの流通量が多いため、状態、カラーなど比較しながらお好みの中古バイクを探せるのではないでしょうか。50ccスクーターにも勝る高燃費も実現し、経済的メリットも大きい中古バイクで買える1台といえるでしょう。

 

中古バイク情報2:アドレスV125(SUZUKI)

125ccスクーターとしてはボディサイズが小さめな中古バイクではありますが、高い走行性能を維持しながらも小回りが利く、器用な1台といえます。車体価格も安く抑えられており、二人乗りが可能で手軽な中古バイクが欲しいという人におすすめです。

 

中古バイク情報3:NMAX(YAMAHA)

まるでビッグスクーターのようなスタイリッシュさと充実した装備が魅力のYAMAHA NMAXも中古バイクとしてオススメです。スムーズな加速を実現するヤマハ独自開発の「BLUE CORE」エンジンを搭載し、環境に配慮しながらも高い乗り心地を実現。長時間の走行でも疲労を感じにくい肉厚のスポンジをシートに採用し、二人乗りの際でも高い居住性を確保しました。この中古バイクなら遠出も出来そうですね。

移動手段としての利便性が高い125ccの中古バイク

50ccの中古バイクは自動車免許があれば乗ることができるという点は大きなメリットですが、走行時にはさまざまな制約があることも事実です。対して125ccの場合、免許を取得するという手間はかかりますが、コストは50ccの中古バイクと大差は無く、二人乗りをはじめとしたさまざまな規制から解放されるというメリットもあります。すでにバイクの免許を持っているという人の場合は、50ccよりも125ccの中古バイクのほうが利便性が高くおすすめです。ぜひ一度検討してみてはいかがでしょうか。

中古バイクを楽しむために最適な排気量は?維持費をできるだけ安く抑えたい!

中古バイクを購入する際に気になる項目の1つが「維持費」ではないでしょうか。中古バイクを選べば車体価格は新車よりは抑えられますが、自動車と同様に燃料費やメンテナンス費、保険や車検にもお金はかかってきます。一般的に排気量が大きければ大きいほど維持費は高くなると言われていますが、実際はどのくらいの差があるのでしょうか。今回は、排気量と維持費という面から中古バイク選びのコツを解説していきます。

 

中古バイクの主な維持費とは?

中古バイクを所有するにあたり、どの程度の維持費が発生するのか見ていきましょう。

中古バイクの燃料費

まずは燃料費です。排気量、車種、新車・中古バイクなどで燃費は大きく変わってきますが、一般的な400ccバイクの場合、1リットルあたり30km程度が平均的な燃費です。燃料費についてはバイクに乗る頻度や目的によっても変わってくるため、あらかじめ燃費を参考に計算してみましょう。

 

中古バイクの任意保険料

次に任意保険料です。バイクの保険料は自動車保険と同様に、年齢が若ければ若いほど高額となる傾向にあります。一方、排気量や車種によって保険料が変わるということはほとんどありません。ですので中古バイクが大幅なデメリットになるようなことはないでしょう。ABSやエアバッグなどの安全装置の有無によって割引を受けられることもあります。

中古バイクの車検

そして最後に、最も維持費の差が大きいのが「車検」にかかる費用です。これは新車・中古バイクで共通です。自動車の場合、軽自動車のような小さな排気量であっても車検は必須です。しかし、バイクの場合は250cc以下の排気量の場合、車検は不要となります。ただし、自動車税や自賠責保険は必須なので年間1万円程度はかかります。ショップで車検を依頼すると最低でも5万円以上かかるケースが多く、2年に1度とはいえ痛い出費ではないでしょうか。

 

中古バイクの維持費と性能を考えると最適なのは?

単純に維持費という面から考えると、高燃費で車検が不要で車体価格がリーズナブルな50cc・原付バイクがベストです。中古バイクも多く出回っていてデザインも色々選ぶことができます。しかし、バイクの走行性能を楽しみたいという人にとって50ccではどうしても物足りないと感じてしまうことでしょう。そこでおすすめなのが125ccまたは250ccのバイクです。手軽さを考えるならば、125cc、より一層パワーを求める方であれば、250ccをおすすめします。250ccは車検が不要なバイクの中で250ccは最大の排気量であり、日々のメンテナンスさえきちんと行っていれば維持費も安く抑えられるはずです。また、250ccという排気量は扱いやすいバイクが多く、フットワークの軽さも大きな魅力といえます。走行性能を求めつつ、維持費の安さも求めるなら、250ccのバイクがおすすめという形になるでしょう。

 

250ccの中古バイクはラインナップ豊富!

ネイキッドやアメリカン、スポーツタイプなど、バイクにはさまざまな車種があります。250ccのバイクにも、これらの豊富なラインナップが揃っており、中古バイクを選ぶ楽しさも存分に味わうことができるのです。

中でもネイキッドやスポーツタイプのレーサーレプリカなどは古くから250ccクラスの人気が高く、新車から中古車まで幅広い車種が揃っています。車体が軽くサイズも手頃であるため、中古バイクが初めての人であっても安心して乗ることができます。アメリカンについては400cc以上に比べると車種の数は少ないですが、250ccとは思えないほど堂々とした存在感のある車種が揃っています。

 

古バイクは維持費と性能のバランスが重要

趣味でバイクを楽しむ人にとって、維持費は抑えられるならできるだけ安く抑えたいものです。魅力的なデザインの50ccバイクは増えてきていますが、ツーリングや遠方の通勤・通学の場合には小排気量のバイクでは物足りなく感じてしまう人もいるでしょう。できるだけお金をかけずに走行性能を求めたい人は、バイクショップへ足を運び、125ccと250ccの中古バイクに触れてみてはいかがでしょうか。